Beyond the Void
BYVoid
中美洲行記(四):聖佩德羅

入境伯利茲

從墨西哥切圖馬爾來的國際渡輪抵達聖佩德羅港口後,所有乘客都必須下船。包括我在內,大約有一半旅客的目的地是聖佩德羅,其餘的人則會繼續搭乘同一艘船前往伯利茲的考克島(Caye Caulker)。下船後,映入眼簾就是色彩斑斕的「belize」字母牆。我發現幾乎拉丁美洲所有的城市,無論大小,都喜歡建設這樣的字母牆作爲遊客拍照點。儘管伯利茲不屬於「拉丁美洲」,因爲它的官方語言是英語,曾是英國的殖民地「英屬洪都拉斯」。

belize字母牆

聖佩德羅的入境檢查站很小,甚至顯得有些簡陋。但是所有旅客一同排隊辦理入境手續,整個過程相當順利。邊檢工作人員檢查了我的護照就蓋章放行,沒有任何額外的刁難或混亂情況。總體來說,美洲各個國家的邊檢官員都還算可靠,體現出其中央政府的權力還算有效(美墨邊境的墨西哥一側可能是一個例外)。

聖佩德羅入境點

進入伯利茲後,我立刻感受到了這裏與墨西哥的鮮明差異。相比於以梅斯蒂索人爲主的墨西哥,這裏的人們外貌特徵有一些不同。雖然仍然是混血,但我所見最多的是具有非洲裔血統樣貌的人。這些人可能是來自加勒比海其他英屬殖民地,是當年非洲黑奴與瑪雅原住民混血的後代。此外,這裏也有不少來自世界各地的移民,其中以印度裔最爲顯眼。

聖佩德羅

聖佩德羅的城市風景像一個典型的加勒比海島國的小鎮,陽光強烈、充滿慵懶的氣息,又有一種特別的破敗。這個小鎮位於一條狹長的陸地上,兩側都是海:西邊是聖佩德羅的小海灣,東邊則直接面向廣闊的加勒比海。城鎮的核心面積很小,主要街道只需步行就能逛完。

我抵達這裏時已經過了中午,於是決定找地方喫午飯。儘管聖佩德羅在尤卡坦半島的東面,它卻比切圖馬爾晚一個小時,所以本地時間纔剛好12點。作爲以旅遊業爲核心的小鎮,這裏各種餐館比切圖馬爾豐富得多。我隨便走進一家餐館Elvi’s Kitchen,點了一道加勒比海特色燴雞肉,配着醬汁、豆子米飯、炸香蕉和蔬菜,味道非常好喫。

Elvi's Kitchen

這份午餐價格(20伯利茲元)也還合理,比我預想中要便宜。我還點了一瓶本地啤酒,7伯利茲元。當地使用的貨幣伯利茲元(BZD),與美元實行固定匯率,1美元兌換2伯利茲元,換算起來非常簡單。在聖佩德羅,買瓶水一般在0.5到1美元(1到2伯利茲元)之間。住宿方面,普通旅館幾十美元就能搞定。這裏物價比墨西哥貴一些,但比加勒比海的很多島國要便宜。考慮到伯利茲幾乎沒有工業,農業也很有限,所有物資都依賴國際貿易進口,加上人口稀少、市場狹小,也沒有大港口,不在主要航線上,物流成本自然不低,因此我原本對這裏物價的預期其實是偏高的,應該跟加勒比海島國相當。

到達預訂的旅館後,我先放下行李,然後決定出門在小鎮上轉一轉,感受一下這個加勒比海小鎮的風情。聖佩德羅小鎮的中心區域,除了餐廳、超市、便利店等面向遊客的設施外,還有一些紀念品店、旅行社等。除此之外,主要的吸引力就是沙灘。聖佩德羅的小鎮沙灘集中在東邊,面向更開闊的加勒比海,海水比較清澈。沙灘上游客並不算太多,很多遊客悠閒地躺在沙灘上曬太陽。沙灘旁邊還有很多酒吧和餐廳。

聖佩德羅沙灘

高爾夫球車

聖佩德羅的一個特色是滿街跑的高爾夫球車,非常有趣,我從一下船入境後就發現了很多。這裏的高爾夫球車是汽車的輕量級替代,不僅有代步車,還有貨運車、出租車、校車,幾乎每家商店門口都停着這樣的車。聖佩德羅小鎮核心區我很快就差不多走完了,於是決定租一輛高爾夫球車,向更遠的地方探索。我逛了幾家店後,最終與老闆以40美元1天的價格租到了一輛,價格包括了油費。租車不需要檢查駕照,不知道是不是本地法律無要求。

高爾夫球車出租

租好車後,我開始駕駛高爾夫球車離開小鎮,向島上更遠的地方前行。高爾夫球車四面透風,又有頂棚遮陽,開起來以後還算涼快。不過道路上高爾夫球車很多,甚至很多地方有些堵塞。開了一會兒以後,我發現並沒有預想中的容易,因爲道路比較顛簸,而且有大量減速帶。由於上午已經在船上顛簸了兩個小時,我的腰都快要累斷了。

滿是高爾夫球的道路

開高爾夫球車的不僅僅是遊客,本地人也十分依賴,有的車甚至被改造成了專門用於運貨。路過一所學校,一個六座的車上面坐了十幾個小孩,成爲了本地校車。

高爾夫球「卡車」

在島上的鄉間小道上開車三十多分鐘後,我到了安伯格里斯島西北部的Secret Beach。面朝切圖馬爾灣,這裏水面比較平靜。這裏跟聖佩德羅類似,沙灘上水邊也是酒吧和餐廳,甚至還有在水中的座位和陽傘,以及水上的按摩服務。

Secret Beach水上 Secret Beach水中座位

旅遊地產經濟

比起原生態的風景,島上更引人注目的是沿路大量的度假房地產開發。我在一路上看到了各累房地產廣告:海邊公寓、獨棟房屋,甚至還有賣地以供自建房的,也當然少不了分時度假地產。

從廣告上看,這些房地產價格並不算高,便宜的大約在只要幾萬美元左右,但也有上百萬的豪宅。但這種價格並不能完全反映持有成本,在我看來更像是一種商業騙局。首先,這裏的房地產流動性不高,買容易但想要賣就難了。其次,如果不是長期居住,一年只來度假一段時間,維護費用很高。這裏地處熱帶低地,高溫高溼會讓建築物不斷鏽蝕,而且經常有颶風等自然災害,因此這些房產需要不斷投入精力維護,否則很快會破敗。再者,這裏的自然風景雖美,但並非不可替代,類似的加勒比海風景在很多地方都能看到。如果長期居住,不久就會感到單調和無聊。這裏陸地面積狹小,人很容易患上所謂離島綜合徵(Island Fever),不利於身心健康。

停了不少高爾夫球車的海景公寓社區。 海景公寓

正在建設的高級度假別墅。 在建社區

沼澤中的空地,有寫着「建設你的家園(Build Your Home)」的賣地廣告牌。 沼澤中的空地

聖佩德羅機場

在聖佩德羅度過了一個悠閒的下午和晚上後,第二天一早,我決定搭乘飛機離開聖佩德羅,前往伯利茲的首都伯利茲城。雖然伯利茲國土面積不大,但除了零散的海島,幾乎全境都是熱帶雨林,交通極爲不便。因此,這裏發展出了一套以小型飛機爲主的特殊交通網絡,幾乎每個小鎮都有小型機場,成爲當地居民和遊客的主要出行方式。我乘坐的是瑪雅島航空(Maya Island Air),令人意外的是機票價格很便宜,即使不提前買,也只要50美元左右。

聖佩德羅的小機場距離鎮中心不遠,步行十幾分鍾即可到達。雖然很多人會選擇價格不菲的高爾夫球車出租車,幾分鍾路程就可能收費20美元,但我決定趁早晨氣溫涼爽,步行前往。到達機場後,工作人員很快爲我辦理了登機手續,我拿到了我見過的最簡陋的登機牌。

瑪雅島航空登機牌

機場候機樓並不是傳統意義上的大機場,反而有點像美國常見的航空俱樂部。我在二樓的休息廳點了一杯咖啡,這裏環境很好,還可以看外面飛機。儘管機場很小,但在我喫早飯的十幾分鍾內,就能看到多架小飛機起降,可見航班密度相當高。

候機廳

這裏登機前沒有安檢,聽到廣播以後,所有人就直接被帶領到了停機坪上。我乘坐的這家小飛機是英國的布里頓-諾曼BN-2,於1983年生產,能坐七八個人。

布里頓-諾曼BN-2 V3-HFB

我原以爲登機前工作人員會給每個乘客稱體重,以確保負載平衡,但實際情況是通過目測判斷大致體重,然後手動安排座位,簡單而直接。對於小飛機來說,負載平衡對於航空安全來說特別重要,每個人的座位確定以後是絕對不可以移動的。

布里頓-諾曼BN-2內部

令我感到不可思議的是,從登機廣播,到飛機滑行起飛,只花了不到五分鐘。起飛前也沒有任何安全須知和解說,幾乎是所有人坐穩後就立即起飛了,全程飛行員竟然都一言不發。

飛機起飛

由於巡航高度不高,飛機飛行期間窗戶全部是開着的,非常適合觀光。伯利茲最著名的景點之一是海上的藍洞環礁,要想看到藍洞,也需要乘坐小飛機進行觀光。不過這次我沒有前往藍洞,而是直飛伯利茲城的城市機場。

觀光飛機

下一篇,我將講述伯利茲城的見聞,敬請期待。


上次修改時間 2025-11-30

相關日誌